22 de abril de 2018

LA ALIANZA CUBA Y VENEZUELA SE MANTENDRÁ EN LA ERA POSCASTRISTA

Maduro y Díaz-Canel celebraron su primera reunión oficial en el Palacio de la Revolución de la capital cubana. APLa Habana.- Los Gobiernos de Cuba y Venezuela ratificaron hoy que durante el capítulo que abre la llegada de Miguel Díaz-Canel a la Presidencia de la isla mantendrán su estrecha alianza con vistas a lograr una integración económica que cimente “la unidad, la independencia y la liberación del siglo XXI”.
El presidente venezolano, Nicolás Maduro, desde ayer en La Habana, se convirtió en el primer mandatario en visitar el país caribeño tras el nombramiento del sucesor de Raúl Castro, y aseguró este sábado a medios oficiales cubanos que viene a “renovar esperanzas, sueños y mirar al futuro”.
Cuba y Venezuela mantienen una estrecha alianza política y, sobre todo, económica, que se remonta a la etapa de los ya fallecidos gobernantes Fidel Castro y Hugo Chávez; y fue reeditada tras asumir Nicolás Maduro el poder en el país suramericano y ahora parece que seguirá invariable con Díaz-Canel al frente de la nación caribeña.
En la última década, la economía cubana se ha sustentado en el petróleo que suministra Caracas a precios preferenciales a cambio del envío al país suramericano de médicos y maestros para brindar servicios profesionales, aunque la llegada de crudo ha caído a la mitad en los últimos dos años por la crisis que afronta Venezuela.
Por ello, la reedición del pacto bilateral llega a la vez que Cuba busca nuevos proveedores de combustible, ya que la isla no produce todo el petróleo que necesita para cubrir su demanda interna.
Maduro y Díaz-Canel celebraron su primera reunión oficial en el Palacio de la Revolución de la capital cubana después de que el líder venezolano depositara la tradicional ofrenda floral ante la estatua del prócer independentista José Martí, el mismo protocolo para las visitas de alto rango durante las épocas de Raúl Castro y de su hermano Fidel.
Sin embargo, la anécdota de la jornada la protagonizó precisamente el único detalle diferente respecto a los actos oficiales de los Castro- estaba presente la esposa de Díaz-Canel, Lis Cuesta, que se estrenó como primera dama en un país en el que las familias de sus anteriores líderes eran invisibles.
“Queremos visualizar diez años por delante, qué más se puede hacer, qué más es necesario hacer por nuestros pueblos de América Latina y el Caribe, para echar bases profundas e indestructibles de la unión política, espiritual, moral y sobre todo económica”, afirmó Maduro a medios oficiales antes de reunirse con su homólogo cubano.
La integración económica, sostuvo, “va a cimentar la verdadera unidad, la independencia y la liberación del siglo XXI, que va a descansar sobre lo que construyamos en lo económico”.
Durante esta visita se espera que Maduro también se vea con Raúl Castro, una reunión que tendrá como posible escenario la sede del Comité Central del Partido Comunista de Cuba (PCC, único legal), ya que el entorno institucional del Palacio de la Revolución lo emplea ahora el nuevo presidente.
Antes de viajar a Cuba, Maduro adelantó en Caracas que aprovecharía para dar un abrazo al menor de los Castro, de 86 años, a quien se refirió como “hermano mayor”.
El gobernante venezolano viajó acompañado de su esposa, Cilia Flores, y sus ministros de Exteriores y Educación, Jorge Arreaza y Elías Jaua, respectivamente.
La próxima visita que recibirá el nuevo líder cubano es la de su homólogo de Bolivia, Evo Morales, también estrecho aliado y quien llega a La Habana el próximo lunes con una agenda similar a la de Maduro que incluye la ceremonia de ofrenda y conversaciones oficiales con el gobernante cubano.
Díaz-Canel, que ayer cumplió 58 años, fue proclamado el pasado 19 de abril presidente de los Consejos de Estado y de Ministros de Cuba durante la segunda sesión de la IX Legislatura de la recién instalada Asamblea Nacional del Poder Popular (Parlamento unicameral).
Era, desde 2013, primer vicepresidente del país, un cargo al que llegó tras una larga trayectoria política que comenzó en las bases juveniles del PCC y se cimentó en las provincias de Santa Clara (centro) y Holguín (este), hasta su entrada en el Gobierno como ministro de Educación Superior (2009).
Nada más traspasar el cargo al nuevo presidente, Raúl Castro anunció en su discurso de despedida ante la Asamblea que Díaz-Canel también le sucederá como primer secretario al frente del PCC en 2021, cuando debe celebrarse el VIII Congreso de la formación.

El Dia

JOAQUIN SABINA, HOSPITALIZADO EN MADRID POR UN PROBLEMA CIRCULATORIO

Joaquín Sabina. ArchivoMadrid.– El cantautor español Joaquín Sabina fue hospitalizado hoy en Madrid por “un problema circulatorio”, informó la empresa organizadora del concierto que tenía previsto ofrecer este sábado en A Coruña (noroeste de España).
A pesar de tener que ser ingresado, Sabina, de 69 años, se encuentra “bien”, según indicaron a Efe fuentes próximas al artista, que en 2001 sufrió un ictus del que se recuperó.
El cantante se encuentra inmerso en su gira “Lo niego todo” y en principio se está buscando una nueva fecha para su actuación de hoy en A Coruña, según un comunicado de la promotora.
No es la primera vez que Sabina pospone un concierto debido a su salud. En 2010 tuvo que hacerlo en dos ocasiones, una en Barcelona por una caída domestica y otra en Estados Unidos, por una indisposición intestinal.
Los problemas de estómago llevaron al cantante a abandonar el escenario a los 20 minutos de comenzar el primer concierto de la gira “500 noches para una crisis” en Madrid en 2014.
El 10 de marzo 2017 publicó “Lo niego todo”, un nuevo disco con temas nuevos y en solitario, el primero en ocho años, tras “Vinagre y Rosas”.
Ese mismo mes, Sabina tuvo que reprogramar las fechas de sus conciertos en Iberoamérica debido a que fue operado de una hernia ventral.

El Dia

POLICÍA HIERE JOVEN AGREDIÓ ABUELA

Dajabón,- Un joven de una comunidad del municipio El Pino fue herido de perdigones por una patrulla policial tras resistirse a un arresto.
Edwin Fortuna Cruz (Puntilla) de 21 años de edad, residente en la sección El Rodeo, fue atendido en el hospital municipal de allí, debido a heridas de perdigones en tórax posterior y brazo derecho.
Se informó que el mismo era buscado mediante orden de arresto emitida por un tribunal, acusado de de haber agredido a su abuela y amenazar de muerte a su tía e intentar incendiar la residencia de su abuela.
La Policía informó que dicho joven se resistió al arresto y le fue encima a los agentes con un machete por lo que se vieron en la obligación de realizar un disparo que le causó las heridas

Dajabon24horas

21 de abril de 2018

UN HOMBRE PERMANECIÓ DOS AÑOS PRESO ACUSADO DE ROBARSE OCHO GALLOS

El robo de ocho gallos de pelea llevó a un dominicano a cumplir dos años de prisión en La Victoria, y el hurto de siete libras de yuca en la finca de su patrón, provocó que a un haitiano le dictaran prisión preventiva en la fortaleza San Fernando de Monte Cristi.
En los tribunales del país se ventilan todo tipo de denuncias, incluido delitos menores, como el caso del robo de gallos y de las siete libras de yuca, cuyo precio no sobrepasa los RD$200. En ambos casos los imputados fueron asistidos por defensores públicos.
Muchas veces este tipo de sometimientos generan impotencia e indignación en sectores de la sociedad que demandan justicia para casos de mayor envergadura, como corrupción, asesinato y narcotráfico.
A pesar de la instalación de fiscalías barriales en distintas jurisdicciones, para dirimir conflictos de poca monta, y evitar el cúmulo de procesos judiciales, a los tribunales llegan expedientes que dejan mucho de qué hablar.
Los casos
Julio César Roa Jiménez, de 23 años, residente en el sector de Los Mina, del municipio de Santo Domingo Este, jamás pensó que la acusación que le formularon por el robo de ocho gallos de peleas, lo llevaría a pasar dos años de prisión.
Por el hecho el imputado fue descargado por el Primer Tribunal Colegiado de esa jurisdicción, luego de rechazar el dictamen del Ministerio Público, quien había pedido a los jueces sentenciarlo a ocho años de prisión, por el robo de noche y en casa habitada.
La querella en contra del joven Roa Jiménez fue presentada por el señor Abelardo Leonel Castillo Rodríguez, residente en el barrio Moisés, del sector Los Tres Brazos, ya que le habían dicho que él era quien había sustraído los ejemplares de la traba de gallos, ubicada en su residencia.
En base a esa querella fue que la Fiscalía de  la provincia Santo Domingo obtuvo de un juez de esa jurisdicción una orden de arresto y posterior imposición de medida de coerción, consistente en prisión preventiva, el 28 de agosto de 2016.
Mientras que el haitiano Barba Pie y/o Franco Estama fue llevado a prisión, luego de que el Juzgado de Atención Permanente de Monte Cristi dictara medida de coerción en su contra, bajo la acusación del robo de las siete libras de yuca. Empero, el mismo fue dejado en libertad por la Corte de Apelación de esa jurisdicción. La querella en contra del imputado fue interpuesta por el señor Daniel Tomás Núñez. Estama alegó que el dueño de la finca se negaba a pagarle el salario del mes.

Maguacadigital

SUBEN LOS PRECIOS DE LOS COMBUSTIBLES

SANTO DOMINGO.- Todos los combustibles subirán entre RD$2.00 y RD$4.00 para la semana del 21 al 27 de Abril de 2018, por disposición del Ministerio de Industria, Comercio y Mipymes, en un escenario en el que petróleo sigue registrando alzas constantes hasta alcanzar los US$68.82 el barril.
Tras la resolución, el galón de gasolina premium se venderá a RD$240.30, sube RD$3.00; el tipo regular a RD$227.20, con alza de RD$4.00; el gasoil regular a RD$186.50 y el óptimo a RD$195.60, ambos suben RD$3.00 por galón.
El avtur alcanza los RD$146.90 por galón, y el kerosene RD$174.30, ambos sufren un incremento de RD$2.00.
El galón de fuel oil se coloca a RD$115.85, y el Gas Licuado de Petróleo (GLP) a RD$113.30, para un alza de RD$3.00 cada uno.
El metro cúbico de Gas Natural continúa a su mismo precio de RD$28.97.
La tasa de cambio promediada es de RD$49.46 según sondeo realizado por el Banco Central de La República Dominicana.

Diarlo Libre

    CONDENAN AL PERIODISTA JULIO MARTINEZ POZO

    SANTO DOMINGO. El periodista Julio Martínez Pozo fue encontrado culpable por este viernes de haber injuriado a Ricardo Ripoll, del movimiento Somos Pueblo.
    La sentencia fue dictada por la jueza Gisselle Naranjo en la Octava Sala de la Cámara Penal del Juzgado de Primera Instancia del Distrito Nacional.
    José Hoepelman, uno de los abogados de Ripoll, declaró en su cuenta de Instagram “Hoy sentí un respiro de esperanza en el sistema de Justicia Dominicano, al participar como abogado en este proceso, me llené de orgullo al ver la joven juez Giselle Naranjo de la Cámara Penal del Juzgado de Primera Instancia del D. N., actuando en apego a la ley, condenó penalmente a Julio Martínez Pozo por haber injuriado en el ejercicio de su función periodística al ciudadano Ricardo Augusto Ripol García. Este rayo de luz, este indicio de independencia del Poder Judicial nos empuja, nos invita, nos motiva a seguir luchando día a día para lograr un país de respeto de las garantías y el derecho de todos los ciudadanos”.
    Martínez Pozo fue condenado a dos meses de prisión y al pago de una indemnización económica por daños y perjuicios.
    Por otro lado, el destacado periodista Julio Martínez Pozo declaró en su cuenta de Twitter que la jueza “Gisselle Naranjo sentenció que no incurrí en difamación al presentar historial criminológico de Ricardo Ripoll, reconoció carácter noticioso del tema y que no hubo violación a la intimidad,y su base en documento oficial; entendió empleé términos peyorativos por los que penalizó”.
    En febrero de 2016 el Tribunal Constitucional declaró inconstitucional el artículo 35 de la Constitución en el que se establece pena de dos meses de prisión y con multa de RD$6 a RD$50 contra “la injuria cometida en perjuicio de particulares”.
    También declaró inconstitucionales los siguientes artículos 30, 31, 32, 33, 34, 35, 39, 40, 46, 47 y 48 de la Ley núm. 6132 sobre Expresión y Difusión del Pensamiento.

    Diario Libre

    DICTAN CHARLA SOBRE ÉTICA E INTEGRIDAD EN LA TESORERÍA NACIONAL.


    Santo Domingo, D.N.-Con el objetivo de promover los valores éticos y morales para que las instituciones públicas alcancen un mayor nivel de transparencias la  Dirección General de Ética e Integridad Gubernamental (DIGEIG) ofreció la charla “Ética y Valores en la Función Pública” a servidores de ésta institución con motivo de celebrarse el 29 de éste mes el Día Nacional de la Ética Ciudadana.

    La charla, impartida por el licenciadoJosé David Núñez  de la DIGEIG,  y organizada por el Comité de Ética Pública de ésta institución, estuvo encabezada por el subtesorero Nacional, licenciado Conrado Peguero Martínez.
    Las palabras de bienvenida de la actividad, realizada en el salón Florencio Antonio Lorenzo Silva, del Centro de Capacitación en Politica y Gestión Fiscal (CAPGEFI), estuvieron a cargo del licenciado Eladio L.  Montero Wagner, miembro del Comité de Ética institucional, quien destacó la importancia del evento y agradeció la participación del expositor,

    El representante de la  DIGEIG resaltó los esfuerzos que desde allí se realizan para que los servidores públicos se manejen cada día más con un mayor nivel de Ética, apegados a los principios y valores morales que norma la sociedad.

    En su ponencia el licenciado Núñez, se refirióa la importancia de mantener los valores éticos,   y fomentar el respeto individual y colectivo para alcanzar una sociedad más justa y equilibrada. Igualmente se refirió  a la educación como una de las arma más poderosas para la preservación de los valores, considerándola capaz de cambiar el mundo.
    El representante de la DIGEIG ilustró su ponencia en frases célebres de importantes personajes de la historia universal tales como Mahatma Gandhi, la Madre Teresa de Calculta y  Lao Tse, entre otros.
    El Día Nacional de la Ética Ciudadana se celebra el 29 de abril de cada ano, y fue instituido mediante decreto presidencial del año 2005, en memoria del prócer Ulises Francisco Espaillat, quien un 29 de abril 1876 tomó posesión como Presidente de la República, convirtiéndose  en uno de los hombres más puros de la historia nacional.

    Tesoreria Nacional
    Comunicaciones y Relaciones Públicas
    Abril 19 de 2018

    19 de abril de 2018

    REGIDOR DE DAJABON DEFIENDE COMPRA DE CAMION

    Resultado de imagen para REGIDOR DE DAJABON
    Por: Tatis Zacarias
    Dajabón. El regidor Juan Ernesto Fernández salió en la mañana de este lunes, en defensa de la compra de un camión succionador por parte del cabildo de Dajabón, dicha compra ha generado grandes criticas por los munícipes de esa región fronteriza.
    El regidor Juan Ernesto Fernández, regidor que representa al Partido Revolucionario Moderno (PRM), dijo que la propuesta de comprar un camión de ese tipo fue idea de él, ya que a principio de año la había hecho, y sobre el tema habló lo siguiente: “En una visita especial que hizo el alcalde Miguel Cruz a Estados Unidos, se encontró que estaban vendiendo un camión a buen precio, él nos llamó a nosotros los regidores, nos pusimos de acuerdo y lo aprobamos”,enfatizó.
    Sobre el costo del camión dijo que costó un aproximado de $42,000 dolares, sin incluir los gastos para el envío al país, por lo que se sumaran otros gastos.
    De manera extraoficial se decía que por la aprobación de la compra de este camión, los regidores habían recibido la suma de $2,000 dolares, el regidor negó de forma enfática dicha versión, y dijo que los regidores no se iban a prestar a eso.
    Puesto en funcionamiento el camión succionador, los usuarios tendrán que pagar por el servicio, aunque el regidor Fernández  no dijo que tarifa, afirmó que será un una tarifa razonable.
    Problemas con la recogida de basuras en Dajabón 
    Sobre la problemática de la recogida de basura en la parte céntrica y los sectores de Dajabón, afirmó que ese es un problema constante, ya que tenían tres camiones dañados, pero que ya arreglaron dos, y que trabajan para solucionar este problema.
    Los munícipes de Dajabón vierten sus quejas sobre el entendido de que hay otras prioridades, hace falta camión de bomberos, camiones  para recoger basuras, muchos contenes dañados y hoyos en la parte céntrica de la ciudad, por lo que entienden de innecesaria la compra del camión succionador para limpiar hoyos sépticos.

    Maguacadigital.com

    ELIGEN NUEVO PRESIDENTE EN CUBA

    Resultado de imagenLA HABANA. Miguel Díaz-Canel, hasta ahora primer vicepresidente del Gobierno, fue elegido hoy presidente de Cuba por la Asamblea Nacional de la isla en sustitución del general Raúl Castro, quien se retira del poder tras doce años al frente del país.
    Según medios oficiales cubanos, el hasta ahora primer vicepresidente del país fue ratificado con el 99,83 por ciento de los votos de la Asamblea Nacional del Poder Popular (parlamento unicameral).


    Diario Libre
    Fotografia Wikipedia

    18 de abril de 2018

    EL DETERIORO Y EL DESFASE ATRACAN EN EL PUERTO DE MANZANILLO

    El deterioro y el desfase atracan en el puerto de Manzanillo
    MONTECRISTI. Los moradores del Pepillo Salcedo todavía esperan con ilusión que algún día llegue por el puerto de Manzanillo el progreso de su municipio. Pero sus esperanzas se alejan junto con los barcos que ahora abandonan el muelle con planes de no regresar, y los sueños se carcomen en las mismas gavetas que guardan los fracasados planes de readecuación del puerto unos cuatro en los últimos 17 años.
    Este municipio de la provincia Montecristi, ubicado en la frontera domínico-haitiana y colindante con Dajabón, se baña en las aguas de la bahía de Manzanillo, de donde adquiere su nombre el Puerto Libertador de Manzanillo.
    La realidad va contraria a los deseos. Hasta el año pasado, el puerto recibía cuatro embarcaciones a la semana y este año apenas dos, informa su gerente Nelson Cruz. La salida de los barcos fue para acortar rutas y no por las condiciones del puerto, aclara. Pero admite que si los servicios que se ofrecen fueran más diversos, habría más navieras interesadas en atracar en el lugar.
    El puerto de Manzanillo lo construyeron en 1950, cuando se estableció en el país la Dominican Fruit Company o Grenada Company, empresa norteamericana dedicada al embarque de guineos.
    El año pasado, por el puerto se exportaron 3,600 contenedores y más del 95% era banano que sale a países como Suecia, Inglaterra, Alemania y España. La carga restante correspondió a frutos menores como mango, aguacate y algunos agregados de construcción.
    La importación, que no pasa del 5% de las operaciones, es de carbón mineral, clinker y combustible, conforme datos suministrados por la Autoridad Portuaria Dominicana (Apordom).
    Marítima Dominicana fue el agente naviero que movió más carga, con el 88%, seguida de Reefer General con un 11% y Codonave con un 1%.
    De enero a septiembre de 2017, en los puertos del país se movieron 20,241,165 toneladas métricas de carga, de las que Manzanillo apenas manejó 307,185. Río Haina, con 8.1 millones y Caucedo, con 6.9 millones, lideran el servicio.
    Unas 3,902 embarcaciones se movilizaron por los 14 puertos del país , de las que solo 156 lo hcieron por Manzanillo, menos que las 163 en igual período de 2016.
    Image
    Requiere inversión
    El espigón de 444 pies de largo y 22 de ancho del puerto de Manzanillo no permite que atraquen a la vez más de dos barcos grandes o cuatro pequeños. Algunos de sus muros lucen destruidos en su estructura de cemento y parte de la verja de metal. El gerente Cruz atribuye el deterioro al efecto de la tormenta Irma que azotó el país en septiembre pasado, pero asegura que ya se hace el levantamiento de costo para repararlo.
    Cruz tiene la visión de que Manzanillo sea un puerto binacional por su cercanía (unos 22 kilómetros) con Haití. Pero hacer las transformaciones que requiere conllevaría unos US$100 millones, una inversión que sólo podrá asumirse con una alianza público-privada, estima.
    Por lo pronto, aspira a que el presidente Danilo Medina ceda unas 300 tareas que están próximos a la entrada del muelle y donde permanecen los galpones de la antigua Grenada Company, hoy Proyecto la Cruz de Manzanillo, para ofrecer almacenamiento. Los 14 mil metros cuadrados de patio lucen atiborrados de contenedores.
    • El deterioro y el desfase atracan en el puerto de Manzanillo
    • El deterioro y el desfase atracan en el puerto de Manzanillo
    • El deterioro y el desfase atracan en el puerto de Manzanillo
    • El deterioro y el desfase atracan en el puerto de Manzanillo
    • El deterioro y el desfase atracan en el puerto de Manzanillo
    Image
    Importancia
    Además de un calado natural de 14 metros que lo hace excepcional en el Caribe, el puerto de Manzanillo es de vital importancia para el empresariado de la zona norte del país que demanda su recuperación.
    Una de las ventajas que advierte Sandy Filpo, presidente de la Asociación de Comerciantes e Industriales de Santiago (ACIS), es su cercanía con el principal centro de distribución hacia Estados Unidos, la Florida, lo que coloca la carga que sale desde Manzanillo con una economía de tiempo de más de doce horas. “Esto produce un ahorro de tiempo y de dinero”, resalta.
    También se ahorra en transporte terrestre que es uno de lo más caros en el Caribe, dice. “Una de las zonas más afectadas por distancia de los puertos es el Cibao, debido a que no existe una puerta de salida en el Norte, obligando a la industria a transportar su carga por Santo Domingo”, comenta. Transportar un contenedor a Santiago cuesta aproximadamente US$750.0, cuando en Centroamérica ronda los US$550.0 por una distancia similar, indica Filpo.
    Planes fracasados
    En 2001, el Gobierno concesionó el puerto al grupo francés Balguerie y a Trans Dominicana de Desarrollo, que invertiría RD$200 millones en un período de tres años, pero no se ejecutó.
    Dos años más tarde, se informó que unos inversionistas de los Emiratos Árabes aumentarían la inversión a US$4,100 millones.
    Luego, en julio de 2004, un decreto cedió la administración del puerto a Cementos Cibao, pero también quedó sin efecto.
    Para el 2011, se traspasó la concesión a la Corporación Portuaria del Atlántico, compuesta por más de 70 empresarios, pero otro decreto del presidente Medina lo revocó por supuesto incumplimiento, en 2012.
    La decisión de Medina generó una litis que se libra en la Cámara de Comercio, como tribunal arbitral, y que se intenta zanjar con un acuerdo donde se reconozca la inversión que hicieron los empresarios y la deuda de estos con el Estado, informó Apordom, sin ofrecer montos.
    Cifras del Puerto
    1,000
    Dólares es el costo estimado de exportar un contenedor de banano.
    1.4
    Millones de pesos es la facturación promedio mensual del Puerto de Manzanillo.
    La espina dorsal de los productores de banano
    Para los representantes del Grupo Banamiel y de la Asociación Dominicana de Bananeros (Adobanano), principales comercializadores de banano de la Línea Noroeste, el puerto debe ser ampliado. Los barcos que dejaron de llegar a Manzanillo son dos de los tres que transportaban el guineo y, según las informaciones que maneja el sector, están completando espacios con la oferta de Colombia y Ecuador.
    Para Horacio López, gerente general de Banamiel, Manzanillo se ajusta a los requerimientos del sector, pero tiene desfase frente a la tendencia de barcos cada vez más grandes. Señala que el servicio se ha empobrecido y que del 90% de la mercancía que salía por Manzanillo hasta diciembre pasado, en enero fue el 50%. El restante se fue vía Caucedo.
    Julio César Estévez, director operativo de Adobanano, hace gestiones para conseguir nuevas embarcaciones. “Es imprescindible tener a Manzanillo laborando”, dice. “Aquí no hay acumulamiento, pero en Caucedo hay que llegar hasta 48 horas antes para poder supervisar, por los grandes volúmenes”. Adobanano, con sede en Mao y una matrícula de 1,850 miembros, exportó unas 350 mil toneladas el año pasado; mientras Banamiel, en Hatillo Palma, manejó cifras de 3,698.405 cajas de 18.2 kilos.

    Diario Libre

    EMPRESARIOS DE LA REGION NORTE PIDEN OBRA DE INFRAESTRUCTURA

    Resultado de imagen para puerto manzanillo republica dominicana
    SANTIAGO. Aumentar la generación eléctrica, rescatar los muelles de cargas y mejorar las vías de comunicación terrestre que enlazan esta provincia con la Costa Norte del país son los principales desafíos que tiene el Gobierno en el Cibao a juicio de los dirigentes de instituciones empresariales y de desarrollo de aquí.
    Juan Carlos Ortiz, presidente del Consejo para el Desarrollo Estratégico de la Ciudad y el Municipio de Santiago (CDES), y Marco Cabral, presidente de la Cámara de Comercio y Producción de Santiago, entienden que esos temas y otros son vitales para continuar el proceso de desarrollo de la Región Norte.
    “Necesitamos la terminación de la carretera Navarrete-Puerto Plata para mejorar la comunicación terrestre con la Costa Norte”, argumentó Ortiz.
    Considera necesario mejorar los puertos de carga de Manzanillo y Puerto Plata.
    “Para el bien común esas son algunas de las demandas que tenemos todas las entidades empresariales y las instituciones de desarrollo de Santiago”, comentó Ortiz.
    De su lado, Cabral lamentó que Puerto Plata no tenga un puerto eficiente.

    “Necesitamos que el Gobierno se aboque a un plan estratégico de desarrollo del puerto de Manzanillo y el de Puerto Plata”, expresó Cabral.

    El presidente de la Cámara de Comercio entiende que ambos puertos inciden en el desarrollo comercial de Santiago y las demás provincias de la región del Cibao Central, por lo que son vitales para agilizar el comercio exterior y disminuir los costos de exportación de los productos procedentes de la región norte.
    “A través de ellos tenemos muchas oportunidades de incrementar el intercambio comercial con nuestro principal socio comercial, que es Estados Unidos”, sostuvo Cabral.
    Generación eléctrica
    Para el empresario Cabral Santiago y la Zona Norte siempre han tenido serias dificultades por la falta de generación eléctrica propia.
    “Cualquier problema que exista en las redes de transmisión entre Santiago y el Sur, que es donde está el parque de generación eléctrica del país, puede implicar que la zona norte o una parte importante se quede sin energía por mucho tiempo”, insistió.
    El senador de esta provincia, Julio César Valentín, coincidió con lo planteado por Cabral y Ortiz.
    El legislador aseguró que desde su posición ha sido uno de los principales abanderados en el tema de los puertos, así como en el de la generación eléctrica.
    “Ese es un tema fundamental para la provincia y la región, por lo que entendemos hay que procurar mayor generación de energía en la zona y se habiliten los mecanismos que faciliten la generación en el norte”, expresó.
    Asimismo, pidió al empresariado invertir conjuntamente con el Estado en la implementación de energía alternativa.
    Con relación a las vías de acceso hacia Puerto Plata, destacó el trabajo que, según dice, está realizando el Estado Dominicano en las carretera Navarrete-Puerto Plata y en la Gregorio Luperón. Ambas comunican a Santiago con la llamada Novia del Atlántico.


    Diario Libre